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ITG TOPOLINO
La conception du moteur PM "encastré" qui conserve les avantages de la conception SMPM
Toutes les machines gearless ITG pour ascenseurs, home lift and monte-charge sont conçues avec un moteur PM à aimant semi-encastré.
Comme les machines MP "Sourface Mounted" (SMPM - aimants à montage en surface), les machines PM à aimants insérés (ou encastrés) ont des aimants permanents montés sur la surface du rotor, mais les espaces entre les aimants permanents sont encore partiellement remplis d'acier. L'acier entre les aimants permanents crée une saillance et fournit un couple de réluctance en plus du couple propre aux aimants. Le couple de réluctance de la conception du moteur encastré PM contribue à environ 5% au couple nominal requis. Cela permet d'avoir un stator plus léger et détermine pourquoi le moteur d'insertion PM peut être plus léger que le moteur SMPM. Néanmoins, les moteurs PM avec aimants insérés peuvent présenter d’autres points faibles potentiels si la taille du
Enfin, les aimants des machines sans engrenages ITG sont non seulement collés sur les rotors, mais également fixés mécaniquement sur ceux-ci, afin de garantir qu'ils ne se détacheront en aucun cas
Le nombre élevé de pôles moteurs
Malgré le fait que le nombre d'aimants permanents et le coût de production augmentent avec l'augmentation du nombre de pôles du moteur et qu'il existe normalement un compromis entre le poids et le nombre d'aimants, la configuration technique des machines gearless ITG est basée toujours sur la conception à 24 ou 32 pôles car plus leur nombre est élevé, plus l'ondulation de couple est faible, car l'ondulation de couple varie entre les différentes configurations de carrière et le nombre de pôles.
Afin de réduire davantage l'ondulation de couple (ce qui peut également compromettre la durée de vie utile du moteur), les machines sans engrenages ITG sont toutes conçues avec une inclinaison de rainure ou de stator, ce qui est un moyen supplémentaire de réduire l'ondulation de couple.
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L’ITG a développé sa propre technologie pour assurer la constance du tunnel entre le rotor et le stator du moteur électrique, qui permet la production de machines gearless sans vibrations et caractérisées par des performances homogènes des machines produites.
Comme toujours, le contrôle des moteurs MP exige de l’expérience et l’utilisation d’onduleurs de bonne qualité qui peuvent fournir la bonne tension et le bon courant, car s’ils sont dépassés, ils compromettront le silence de la machine.
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Equipées de poulies de traction d'un diamètre de 200, 210, 240 et 320 mm, les variantes de l'ITG 01 sont disponibles pour des vitesses allant de 0,5 à 2 mètres par seconde.
Selon les variantes spécifiques, la charge statique de la gamme ITG 01 est incluse à partir de 1750 kg. jusqu'à 1950 kg dans toutes les directions en suspension 1: 1, et donc jusqu'à 3900 kg avec traction 2: 1.
Le moteur à aimant permanent à 24 pôles garantit les meilleures performances possibles et les dimensions les plus compactes.
La largeur de l'ITG 01 est limitée à 271 millimètres. Cela vous permet d'installer une cabine plus grande à l'intérieur d'un compartiment de taille standard, ce qui signifie une capacité de charge de 550 au lieu des 480 kg standard.
La petite taille de l'ITG 01 facilite l'installation et le transport.
Package avec variateur
Les Clients ITG peuvent profiter du logiciel "Assistant de configuration ITG" qui vous permet de charger les données du système d'ascenseur pour fournir une sélection des machines sans engrenage ITG les plus adaptées. De plus, l'ITG "Configuration Wizard" fournit la comparaison entre les données de la plaque signalétique de la machine et les valeurs réelles fournies dans le système de levage, ainsi que les calculs relatifs à la sécurité et à la traction des câbles, le choix de l'onduleur, l'espace pour coûts de freinage et d'exploitation d'urgence pour l'électricité et la classe d'efficacité.
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Equipées de poulies de traction d'un diamètre de 200, 210, 240, 320 et 400 mm, les variantes ITG 02 sont disponibles pour des vitesses allant de 0,5 à 2 mètres par seconde.
Le moteur à 24 pôles garantit les meilleures performances possibles avec les dimensions les plus compactes pour chacune des innombrables versions des machines sans engrenage pour ascenseur ITG 02 .
Les versions ventilées "Curén" vous permettent de combiner les plus petites dimensions avec une efficacité maximale.
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Unité de levage gearless
ITG 03
La charge statique des machines sans engrenages ITG 03 est de 3 500 kg. dans toutes les directions.
Grâce aux aimants SmCo, la gamme ITG 03 produit les meilleures performances même avec des températures de fonctionnement élevées et les aimants ne sont pas soumis à l'oxydation dans le temps.
Le moteur 32 pôles garantit les meilleures performances possibles avec les dimensions les plus compactes et la largeur de l' ITG 03 n'est que de 320 mm.
Les versions ventilées "Curén" vous permettent de combiner les plus petites dimensions avec une efficacité maximale
Equipées de poulies de traction d'un diamètre allant jusqu'à 500 mm, les variantes ITG 04 sont disponibles pour des vitesses allant de 0,5 à 2,0 mètres par seconde.
La charge statique de l' ITG 04 est de 3 500 kg. dans toutes les directions.
Le moteur MP 32 et 34 pôles assure les meilleures performances possibles avec les dimensions les plus compactes et la largeur de l' ITG 04 n'est que de 320 mm.
Les versions ventilées "Curén" vous permettent de combiner les plus petites dimensions avec une efficacité maximale.
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Caractère froid
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Le moteur 32 pôles assure les meilleures performances possibles avec les dimensions les plus compactes et la largeur de l'ITG 05 n'est que de 320 mm.
Les versions ventilées "Curén" vous permettent de combiner les plus petites dimensions avec une efficacité maximale.
L'harmonie du silence
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AU TOP DE LA TECHNOLOGIE
Conçue pour des charges utiles supérieures à 2000 kg en suspension 2: 1, la nouvelle machine gearless pour ascenseurs et monte-charges ITG 06 , conforme aux caractéristiques des unités de traction gearless ITG actuelles:
- Moteur 32 pôles qui assure l'ondulation de couple la plus faible possible et la fluidité de fonctionnement maximale;
- faible encombrement, qui permet de tirer le meilleur parti de l'espace de la cage de levage et facilite l'installation;
- conception pour un cycle de travail intense, pour empêcher les aimants d'atteindre la température de fonctionnement maximale des aimants, à 140 ° C (*);
- charge statique élevée, qui offre une flexibilité d'utilisation maximale et le plus haut niveau de sécurité;
- réduction des courants initiaux et nominaux particulièrement réduits, favorisant une efficacité énergétique efficace et une température de fonctionnement plus basse, afin d'obtenir une plus grande fiabilité dans le temps de tous les composants de l' unité de traction;
- Conception qui favorise la dissipation naturelle de la chaleur.
(*) = Les aimants néodyme de type N perdent définitivement une partie de leur aimantation a
température supérieure à 80 °
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