MACCHINE GEARLESS ITG

ITG: macchine gearless per ascensore, home lift e montacarichi

Piccole, con movimento fluido come la seta e con un'efficienza energetica davvero elevata.
Le macchine gearless ITG per ascensore reagiscono fluidamente ad ogni impulso che ricevono, perché i loro motori a 24 o 32 poli sono stati progettati per avere la minima ondulazione di coppia e la massima efficienza. Scopri tutti i modelli della vasta gamma di macchine gearless ITG, vedrai che ognuna ha caratteristiche uniche e innovative.

Motori gearless ITG

ITG 06 ITG 05 ITG 04 ITG 03 ITG 02 ITG 01 ITG "GIGIO" ITG "TOPOLINO"

Ascensore
400-1050 Kg per funi rivestite o cinghia

Home lift
280 - 450 Kg Ascensore
320 Kg

Ascensore
320 - 630 Kg

Ascensore
375 - 1.050 Kg

Ascensore
450 - 1.300 Kg

Ascensore
1.000 - 1.600 Kg

Ascensore
1.000 - 1.600 Kg

Ascensore
1.000 - 2.000 Kg

Soluzioni Italian Top Gears

Flessibilità d'installazione

Le dimensioni compatte delle macchine gearless per ascensore ITG ne facilitano l'installazione in qualsiasi sistema d'ascensore MRL, anche con testata d altezza ridotta.

Grazie ai telai di adattamento speciali, può essere facilmente installato anche in sistemi con locale macchina e funi 1: 1

Pacchetto con inverter

Le macchine gearless per ascensore ITG sono state progettate per fornire la migliore efficienza possibile, che può essere raggiunta solo utilizzando un inverter all'altezza della situazione e in grado di fornire anche correnti molto ridotte.

ITG può fornire il pacchetto completo, composto dalla macchina e dall'inverter, appositamente adattato per la macchina fornita

Software di selezione e configurazione tecnica

I clienti ITG possono avvalersi del software "ITG Configuration Wizard" che consente di caricare i dati del sistema ascensore per fornire una selezione delle macchine gearless ITG più idonee. Inoltre, l'ITG "Configuration Wizard" fornisce il confronto tra i dati di targa della macchina e i valori effettivi forniti nel sistema ascensore, così come fornisce i calcoli relativi alla sicurezza e alla trazione delle funi, la scelta dell'inverter, lo spazio per la frenata di emergenza e i costi operativi per l'elettricità e la classe di efficienza

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